Élargissement du Canal du Lek et construction d’une troisième chambre à l’écluse Beatrix

Le projet de construction d’une 3e chambre à l’écluse Beatrix et d’élargissement du Canal du Lek a pour but d’apporter une solution à la formation d’un goulot d'étranglement sur cette voie très fréquentée entre Rotterdam et Amsterdam.

L'écluse Beatrix sur le Canal du Lek (figure 2) est la seule écluse sur cette voie navigable. Étant donné la taille croissante des bateaux et la hausse attendue du trafic sur ce canal, un goulot d'étranglement risque de se former. Ce projet prévoit une extension de la capacité du complexe d'écluses afin d'éviter la formation d'un tel point noir.

Le scope du projet comprend, dans les grandes lignes, les parties suivantes :

• La conception et la réalisation de la troisième chambre d'écluse (classe CEMT Via) à l’Est des deux chambres existantes, sur une longueur de 270 mètres, une largeur de 25 mètres et une profondeur de seuil de NAP -5,8 mètres, avant-ports compris ; 

• L'élargissement du Canal du Lek et l’aménagement de 1200 mètres supplémentaires de places d’amarrage sur le canal. L’aménagement d’une place spécifique pour les bateaux avec chargement dangereux ; 

• Le déplacement de la retenue d’eau du côté Est du Canal du Lek ;

• L’aménagement d'un nouveau pont et d’un tunnel. 

• L’adaptation de l’infrastructure routière ; • La démolition de quatre habitations et l’espace de logement des portes sur la rive Est du Canal du Lek ; L’aménagement d'un panorama et d’autres objets récréatifs ;

• Le déplacement d’objets de la Nieuwe Hollandse Waterlinie entrant en considération pour un statut UNESCO. Il s’agit de trois bunkers, d’une petite écluse à sas et d’un ensemble de pieux en béton ;

• L’aménagement d’une zone rurale sur le terrain industriel « Het Klooster » pour des loisirs,  le stockage d’eau et l’installation des objets de la Hollandse waterlinie.

• L’adaptation des douves et l’aménagement d’un siphon de gestion hydraulique adaptée.

• La rénovation de la double écluse monumentale, y compris le remplacement d’installations mécaniques et électroniques ;

• La transformation des maisons d'éclusier existantes de garde en un bâtiment de service neutre sur le plan climatique ;

• L’entretien du complexe d'écluses Prinses Beatrix (3 chambres) et de tout le Canal du Lek dans la phase de réalisation et d’exploitation, pendant 27 ans ;

• Le financement des travaux.